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当前,全面深化改革进入关键时刻,正当重难点破题的攻坚期,需要交通运输行业坚守初心,“123456”规划、十四五发展、城市治理,容不得半点懈怠和琢磨。
青岛公交集团持续增强“四个意识”、坚定“四个自信”,对待工作一丝不苟,精益求精,组织公交工作者站好每一班岗。
市民多为新青岛人,一些老城区道路条件复杂,老龄人不方便,新修建道路用路边违建遮挡,公交车走到居民区门口处时为居民出行带来极大不便。
线路多、里程长,有的线路以国家高速省道为主,多为盘山公路,背阴处及年老体弱的乘客乘车更为不便,为打通出行“最后一公里”公交服务熬灯研卷,不是容易事。
外地乘客看不惯。
据相关数据显示,青岛每天行驶在城区的公交车辆高达2.1万辆左右,但是很多外地乘客对青岛的交通出行不习惯。
公交车开行时,身后总有外地乘客大声地尖叫,大道上汽车噪音的伴随,乘客坐公交时不停地摘掉耳机,公交车停靠后还是有人很随意地往站边上闪开身行,乘客上下车门铃声此起彼伏,高声喇叭特别具有穿透力,一些外地朋友,很不习惯。
青岛公交集团把增强普通乘客的出行便捷作为公交行业服务的初心目标,创新性地为百姓出行准备了“办事零件”,六项措施、三天就为乘客解决了这些问题。
推进公交全通道运营。
凡经高架、二环、环湾大通道的车辆及万安路、四流北路等施工封闭路段不在通行,施工路段、封闭路段沿线公交线路不发班。
逐步实现市内商务文化片区,如 cbd、五四广场、香格里拉等,串联起重点景区、商业区、功能区等交通枢纽,促进与公交线网无缝衔接。
降低了傅村大火车站、青岛火车站客流密集区域的公交压力,增加了与地铁换乘衔接的效率,及时疏散了庞大客流,确保了地铁站周边道路安全、畅通、有序。
延伸优化公交线路。
青岛公交集团在原有76条公交线路基础上,根据加密、增